6月22日上午9时

济祁高速新桥大桥钢箱拱顺利合拢;

上午10时

光谷大道钢箱梁顺利合拢;

上午11时

保神高速钢箱梁顺利合拢。


    武船集团重装公司一日实现“三大节点”,不仅打响了项目部现场安装工作“开门红”,为后续施工有序推进奠定了良好的基础,更展现了公司履行项目合同节点的坚定信心,彰显了武船军工精神。

 

 

济祁高速新桥大桥钢箱拱顺利合拢

 

 

 


    济祁高速三觉互通连接线新桥大桥项目为单拱斜跨斜拉桥,分为钢箱拱、钢梁桥面结构和人行梯道桥三部分,工程总吨位约为5400吨,其中大桥主拱跨径170米,主拱高度72.6米,主拱结构总重约2000吨,主拱轴线与桥梁纵向水平面夹角为25度,新桥大桥主拱的顺利合拢为后续大桥钢梁桥面结构的施工奠定了坚实的基础。

 

 

光谷大道钢箱梁顺利合拢

 

 

 


    光谷大道南延(三环线––外环线)工程作为武汉军运会的配套工程,备受武汉市政府、江夏区庙山管委会及社会各界人士的关注,肩负着武汉军运会保障线路的重要使命。

 

    由重装公司承接的光谷大道钢箱梁GN19联总长217米,宽26米,共计82个节段,全桥合计3347吨。重装公司充分发扬武船迎难而上、精诚合作的精神,践行“诚信为本,信誉至上”的经营理念,同时严把安全关、质量关,圆满完成项目节点履约工作, 提前一周完成了光谷大道主线钢箱梁6·30贯通的重大节点。

 

 

保神高速钢箱梁顺利合拢

 

 

 


    保神桥是保康至神农架高速公路BSLX-1项目工程,主线全长约6.6公里,公路主线设计时速度80公里,整体式路基宽21.5米,全桥合计86个节段。左幅四跨共42个节段;右幅五跨共44个节段,其中端梁节段5个,挑臂节段32个,箱体节段49个,合计重量2031吨。

 

    该工程制造安装周期短,难度大,钢箱梁均需匹配制造,为高质量完成该项目,重装公司在项目伊始时进行精心组织、精细策划、精细施工,根据实际生产场地研究制定了一套匹配制造的流水线制造方案,有效地提高了生产效率,缩短了制造周期。